Thật ra, luật không cấm công ty mua siêu xe đâu. Nhưng vì tính chất “không cần thiết cho kinh doanh” và yếu tố cá nhân, nên sẽ có khá nhiều thứ kéo theo.
Liệu không rành về xe lắm, nhưng lấy chiếc Lamborghini Revuelto giá £450,000 làm ví dụ thì đây là những gì sẽ diễn ra:
Điểm cộng:
- Không cần bỏ tiền cá nhân để mua xe
- Xe đứng tên công ty, được ghi nhận là tài sản và có thể đưa vào chi phí theo quy tắc capital allowance
- Các chi phí liên quan như sửa chữa, bảo hiểm… đều được tính vào chi phí của công ty
Điểm trừ:
- Revuelto là plug-in hybrid nhưng phát khí thải CO₂ hơn 300 g/km. Đây là mức cực cao, nên capital allowance chỉ được khấu hao 6%/năm.
• £450,000 × 6% = £27,000
• Nếu thuế doanh nghiệp 25% → Giỏi lắm thì công ty cũng chỉ tiết kiệm thuế tối đa mỗi năm = £27,000 × 25% = £6,750
→ Nghĩa là khấu hao cực chậm, lợi ích giảm thuế hầu như không đáng kể.
- Thuế Benefit-in-Kind:
Xe phát thải cao nên bị đánh mức BIK cao nhất 37%.
Giá trị tính thuế (P11D value): £450,000
Lợi ích chịu thuế (Taxable Benefit): £450,000 x 37% = £166,500/năm
→ Thuế cá nhân bạn phải trả thêm mỗi năm có thể rơi vào:
• Basic rate (20%): £33,300
• Higher rate (40%): £66,600
• Additional rate (45%): £74,925
→ Và công ty cũng phải đóng thêm Class 1A NIC:
£166,500 × 15% = £24,975/năm
Lưu ý: Đây là chi phí lặp lại hàng năm, chứ không phải đóng một lần rồi thôi.
Ngoài việc không có tiền ra thì việc mua Lamborghini qua công ty rõ ràng không phải là một chiến lược khôn ngoan về thuế. Thôi đành tạm ghép cái ảnh cùng siêu xe trên canva vậyy!